2019公路水運(yùn)檢測(cè)師《橋梁與隧道工程》模擬試題及答案二

一、單項(xiàng)選擇題(下列各題中,只有個(gè)備選項(xiàng)最符合題意,請(qǐng)?zhí)顚?xiě)最符合題意的1個(gè)備選項(xiàng),選錯(cuò)或不選不得分)

1對(duì)在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定,根據(jù)橋梁檢查與檢測(cè)結(jié)果,對(duì)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱(chēng)為( )

A沖擊系數(shù)

B.橫向分布系數(shù)

C.車(chē)道折減系數(shù)

D.分項(xiàng)檢算系數(shù)

2關(guān)于配肪混凝土橋梁承載力惡化系數(shù),以下麥?zhǔn)鲥e(cuò)誤的是( )

A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度值越大,承載力惡化系數(shù)取值也越大

B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度值越大,承載力惡化系數(shù)取值越小

C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)

D.對(duì)圬工橋梁,無(wú)需計(jì)人承載力惡化系數(shù)

3按照隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類(lèi),下列屬于長(zhǎng)隧道的是( h

A 1000m

B. 2500m

C.3500m

D.4500m

4.隧道超、欠挖測(cè)定中,直接量測(cè)開(kāi)挖斷面面積的方法是( )。

A三維近景攝影法

B.使用激光束法

C.直角坐標(biāo)法

D.斷面儀法

5.回彈儀在檢測(cè)前后，均應(yīng)進(jìn)行率定試驗(yàn)率定的相關(guān)要求為()

A.鋼砧的洛氏硬度HRC應(yīng)為60土2.率定值應(yīng)為70土2

B.鋼砧的洛氏硬度HRC應(yīng)為70土2.率定值應(yīng)為70土2

C.鋼砧的洛氏硬度HRC應(yīng)為80土2.率定值應(yīng)為80土2

D.鋼砧的洛氏硬度HRC應(yīng)為60土2.率定值應(yīng)為80土2

6.某隧道檢測(cè)錨桿砂漿注滿度,實(shí)測(cè)脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很小,則初步判斷砂漿注滿度()

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿,局部欠飽滿

D不確定

7拱部襯徹澆筑時(shí)應(yīng)預(yù)留注漿孔,注漿間距不得大于()

A 2m

B. 3m

C.4m

D.5m

8.對(duì)既有橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí)應(yīng)根據(jù)橋梁檢查與檢測(cè)結(jié)果引入( ) 對(duì)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行修正。

A.沖擊系數(shù)

B.橫向分布系數(shù)

C.車(chē)道折減系數(shù)

D.分項(xiàng)檢算系數(shù)

9.隧道輔助工程措施施工時(shí)應(yīng)堅(jiān)持()的施工原則。

A.強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺，弱爆破，快封閉、勤量測(cè)

B.強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺，強(qiáng)爆破、快封閉、勤量測(cè)

C.弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破慢封閉、勤量測(cè)

D.弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)

10.某橋.上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為73.0.下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為84.0分橋面系評(píng)分67.0分則橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為()

A.76.0

B.62.0

C.75.3

D.75.8

單項(xiàng)選擇題答案

1~5DBBBD　　6~10ABDAD

二、判斷題(請(qǐng)對(duì)下列題迷觀點(diǎn)正確與否進(jìn)行判斷,判斷準(zhǔn)確得分,否則不得分 )

1橋粱靜載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)處于合理范圍,一般而言 .校驗(yàn)買(mǎi)敬職值小于1且值相對(duì)較小，則說(shuō)明結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備相對(duì)越大.

2超聲波法不能用于檢測(cè)樁的孔徑和垂直度。

3某橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為四類(lèi)橋.按規(guī)定應(yīng)進(jìn)行承載能力評(píng)定。

4,-般來(lái)說(shuō)對(duì)同-混凝土構(gòu)件.澆筑表面的回彈值比澆筑利面的回彈值小,因此需對(duì)回彈值進(jìn)行澆筑面修正.

5垢工橋梁爭(zhēng)式能力極限狀態(tài)評(píng)定檢算中.需計(jì)人結(jié)構(gòu)戡面折減，鋼訪的我面折減等因素的影

6對(duì)某配筋混凝土橋梁進(jìn)行承故能力評(píng)定.在顯凝土回彈法強(qiáng)度檢測(cè)的過(guò)程中.已修正了混凝土碳化深度的影響,所以各分項(xiàng)檢算系數(shù)都不用再考慮混凝土接化的影響。

7腔造界限受侵對(duì)行車(chē)安全以至徹結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定構(gòu)成威。

8橋梁靜載試驗(yàn)施加的試驗(yàn)荷載形式必須與設(shè)計(jì)規(guī)范的荷載形式相同.

9普通水泥砂漿錨桿施工時(shí),錨桿桿體播到設(shè)計(jì)深度時(shí).孔口應(yīng)有砂漿流出,著孔口無(wú)砂紫流出.則應(yīng)將桿體撥出重新灌求。

10防水板埠縫可抽樣用充氣法檢查,將5號(hào)注針與壓力表相接,用打調(diào)充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)，保持10min .壓力下降在15%以?xún)?nèi).焊驗(yàn)歷合格

判斷題答案

1~5對(duì)錯(cuò)對(duì)對(duì)錯(cuò)　　6-10 錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)對(duì)錯(cuò)

三多項(xiàng)選擇題(在下列各題的備選答案中.有兩個(gè)或兩個(gè)以上的備選項(xiàng)合題意,請(qǐng)?zhí)顚?xiě)符合題意的備選項(xiàng),造項(xiàng)部分正確比列將分,出觀錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分.完全正確的得分 )

1當(dāng)橋梁出現(xiàn)( ) 情況之-時(shí)，應(yīng)評(píng)定該橋?yàn)?類(lèi)橋。

A圬工拱橋拱圈大范圍砌體斷裂,脫落現(xiàn)象嚴(yán)重

B.懇索橋主纜或多根吊索出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲

C.橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分切低于50分

D.橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)沖刷深度大于設(shè)計(jì)值,沖空面積達(dá)10%以上

2.關(guān)于回彈儀的檢定下列說(shuō)法正確的有( )

A.出廠檢驗(yàn)合格的新回彈儀可不檢定

B.回彈儀的正常檢定周期為半年

C.經(jīng)保養(yǎng)后.回彈儀在鋼砧上的率定值不滿足要求時(shí)應(yīng)送檢.合格后才能使用

D.回彈儀率定所使用的鋼貼不做檢定要求,但應(yīng)在適宜的環(huán)境保存

3.電阻應(yīng)變儀是一種專(zhuān)用應(yīng)變測(cè)量放大器,下列選項(xiàng)中對(duì)其功能描述正確的有( )。

A為測(cè)量電橋提供電源

B.裝有幾個(gè)電橋補(bǔ)充電阻,以適用半橋測(cè)量

C.能把微弱的電信號(hào)放大

D.把放大后的信號(hào)變換顯示出來(lái)或送給后續(xù)設(shè)備采集

E.只能用于靜應(yīng)變測(cè)試

4利用精密電子水準(zhǔn)儀和精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量橋梁撓度,以下描述正確的有( )。 ;

A- -般而言,精密電子水準(zhǔn)儀具有比精密光學(xué)水準(zhǔn)儀更高的精度

B.-般而言,精密光學(xué)水準(zhǔn)儀具自比精密電子辦準(zhǔn)儀更高的精度

C.電子水準(zhǔn)儀需與條形編碼(數(shù)碼)尺配合使用

D.電子水準(zhǔn)儀的量程更大

5簡(jiǎn)支梁橋靜載試驗(yàn)的主要加載工況包括( )

A.跨中截面最大負(fù)彎矩

B.跨中截面最大正彎矩

C.跨中截面最大剪力

D.支點(diǎn)(附近)截面最大剪力

6公路隧道可以按照以下( ) 等方式進(jìn)行分類(lèi)。

A按照隧道所處的位置

B.按照隧道修建方式

C.按照隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)方式

D.按照隧道布方式

多項(xiàng)選擇題答案

AB　　BC　　ABCD　　AC　　BD　　ABCD

四、綜合題(按所給問(wèn)題的背景資料,正確分析并回答問(wèn)題。每大題有5題,每小題有四個(gè)備選項(xiàng),請(qǐng)從中選出一個(gè)或個(gè)以上正確答案, 選項(xiàng)全部正確得分,出現(xiàn)漏選或錯(cuò)誤選項(xiàng)均不得分。)

高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車(chē)道隧道,隧道長(zhǎng)度1.5km.地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為級(jí),中間局部為巖體破碎區(qū)段,施工時(shí)錨桿成孔較為困難,圍巖級(jí)別為v級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過(guò)程中,委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問(wèn)題。

(1 )檢測(cè)單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量,其中對(duì)于細(xì)集料采用的粗砂,細(xì)度模數(shù)宜(

A.大于15

B.大于2.5

C小于1.5

D.小于2.5

(2 )抽檢錨桿抗拔力時(shí),規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值的( )

A.85%

B.75%

C.90%

D.96%

(3 )隧道檢測(cè)錨桿砂漿注滿度時(shí),支測(cè)脈沖波接收的重復(fù)多次反射信號(hào)振幅值很大,則初步判斷砂漿注滿度( )

A.飽滿

B.不飽滿

C.基本飽滿,局部欠飽滿

D.不確定

(4)檢測(cè)時(shí),噴射混凝土的速凝劑要求( )

A.初凝時(shí)間不大于5m

B.終凝時(shí)間不小于10min

C.應(yīng)考忠水泥品種和水灰比等因素

D.選擇摻量時(shí)要通過(guò)混凝土試驗(yàn)確定

(5)請(qǐng)問(wèn)自進(jìn)式錨桿適用于( )的圍巖條件。

A巖體破碎

B.成孔困難

C.局部不穩(wěn)定

D.自穩(wěn)時(shí)間短

綜合題答案

(1)B　　(2)C　　(3)B　(4) ACD　　(5) AB