2019公路水運檢測師《交通工程》練習試卷三

一、單選題(下列各題中，只有一個備選項最符合題意，請?zhí)顚懽罘项}意的一個備選項，選錯或不選不得分。)

1.雙壁波紋管標稱外徑≦110mm，其落錘沖擊試驗落錘質量和沖擊高度為( )。

A.0.5kg，1600mm

B.0.8kg，1800mm

C.1.0kg，2000mm

D.1.6kg，2000mm

2.雷達式車輛檢測器測速誤差為( )。

A.±1%

B.±2%

C.±3%

D.±5%

3.高速公路 LED 可變限速標志在正常工作條件下，整體產品平均無故障時間(MTBF)不小于( )。

A.1000h

B.2000h

C.5000h

D.10000h

4.ATM 信元的組成字節(jié)數為( )。

A.35

B.43

C.53

D.63

5.發(fā)卡設備可靠性測試時，連續(xù)續(xù)寫的測試卡張數為( )。

A.100

B.300

C.500

D.1000

6.標志斷路器開合短路故障能力的數據是( )。

A.額定短路開合電流的峰值

B.最大單相短路電流

C.斷路電壓

D.最大運行負荷電流

7.道路照明設計中，如路面照度均勻度不滿足規(guī)定要求時，應采取的措施為( )。

A.適當降低燈桿高度

B.適當縮小桿距

C.加大光源功率

D.改用截光型燈具

8.收費亭、監(jiān)控中心等場所在選擇燈具的時候，其顯色性(Ra)應為( )。

A.Ra≧80

B.Ra≧60

C.Ra≧40

D.不用考慮顯色性

9.隧道啟用應急照明時，洞內路面亮度應不小于中間段亮度的( )。

A.30%和 0.5cd/m2

B.20%和 0.3cd/m2

C.10%和 0.2cd/m2

D.5%和 0.1cd/m2

10.隧道照明系統(tǒng)的路面亮度及亮度均勻度檢測，工程上通常不直接測亮度，而通過測別的參數換算得到。 而直接測試的參數為( )。

A.亮度

B.光通量

C.照度

D.眩光度

參考答案：

A 、C 、C 、C 、A 、A 、B 、A 、C 、C

二、判斷題(認為題述觀點正確的請打√，錯誤的請打×，判斷準確得分，否則不得分。)

1.氣象檢測器的數據傳輸性能用數據傳輸測試儀實測，要求 24h 觀察時間內失步現(xiàn)象不大于 3 次或 BER≦10-8。 ( )

2.同軸電纜、光纜的彎曲半徑應大于纜線外徑的 30 倍。( )

3.監(jiān)控室內濕度要求是 30%~70%。( )

4.量化脈沖調制是一個模擬信號變成數字信號的過程。( )

5.SDH 的幀結構在光纖中成鏈狀結構。( )

6.屬于收費車道設備安裝檢查項目的有車道控制機、自動欄桿、控制臺等。( )

7.靜止型 UPS 適用于允許停電時間為毫秒級，且容量不大的重要交流負荷。(

8.環(huán)境比定義為車道邊緣帶狀區(qū)域(一般為 5m 寬)的平均照度與相鄰的車道內緣帶狀區(qū)域(一般為 5m寬)的平均照度之比。( )

9.隧道燈具閃爍效應的頻率低于 2.5Hz 或高于 15Hz 時可不計。( )

10.隧道雙路供電照明系統(tǒng)，主供電路停電時，應手動切換到備用供電線路上。( )

參考答案：

× 、× 、√ 、√ 、√ 、× 、√ 、√ 、√ 、×

三、多選題(在下列各題中的備選答案中，有兩個或兩個以上的備選項符合題意，請?zhí)顚懛项}意的備選項，選項部分正確按比例得分，出現(xiàn)錯誤選項該題不得分，完全正確的得滿分。)

1.工程質量檢驗評定時，監(jiān)控系統(tǒng)光纜實測項目包括( )。

A.光纖護層絕緣電阻(≧1000MΩ.km)

B.單模光纖接頭損耗(≦0.2dB)

C.多模光纖接頭損耗(≦0.4dB)

D.低速誤碼率(BER≦10-8)

2.與 SDH 同步數字體系相比，PDH 準同步數字體系具有的主要優(yōu)點有( )。

A.采用了世界統(tǒng)一的數字信號速率和幀結構標準

B.簡化了分插/復用過程和設備

C.具有豐富的開銷比特，強大的網絡管理功能

D.頻帶利用率高

3.收費系統(tǒng)的環(huán)形線圈車輛檢測器在收費車道中主要作用是( )。

A.檢測車速

B.檢測車輛通過

C.檢測車輛存在

D.檢測占有率

4.下列敘述不正確的有( )。

A.高速公路收費、監(jiān)控和通信系統(tǒng)建設時，應采用集中供電

B.三相供電時，零線上應裝熔斷器

C.交通工程及沿線設施的強電線路必須與弱電線路分別敷設

D.不同回路不能同管敷設

5.升降式高桿燈的配電箱、升降系統(tǒng)等電工電子產品部件的環(huán)境適應性能試驗有( )。

A.耐低溫性能：-20℃(-40℃、-55℃)條件下試驗 8h，應工作正常

B.耐高溫性能：在+55℃(+50℃、+45℃)條件下試驗 8h，應正常工作

C.耐濕熱性能：在溫度+40℃，相對濕度(98±2)%條件下試驗 48h，應正常工作

D.耐鹽霧腐蝕性能：構件經 168h 鹽霧試驗后，應無明顯銹蝕現(xiàn)象，金屬構件應無紅色銹點，電氣部件應工作正常。

6.隧道射流風機的選擇要求是( )。

A.雙向隧道時，要求其逆轉反向風量大于正轉風量的 80%。

B.具有消音裝置公路隧道專用射流風機

C.當隧道內發(fā)生火災時，在環(huán)境溫度為 250℃情況下其能正?？煽窟\轉 60min

D.風機防護等級不低于 IP45

參考答案：

AD　 、ABC 、BC 、AB 、ABCD 、BC

四、綜合題(按所給問題的背景資料，正確分析并回答問題。每大題有 5 小題，每小題有四個備選項，請從中選出一個或一個以上正確答案，選項全部正確得分，出現(xiàn)漏選或錯誤選項均不得分。)

1.試回答防眩板的抗風荷載 F 試驗的問題。

(1)試驗設備( )。

A.電子拉力機

B.標準夾具

C.滑輪牽引線

D.試驗臺

(2)抗風荷載常數的取值為( )。

A.1247.5N/m2

B.1447.5N/m2

C.1647.5N/m2

D.1847.5N/m2

(3)防眩板的抗風荷載 F 值(C 為抗風荷載常數，S 為該防眩板有效承風面積)( )。

A.F≧CS

B.F

C.F≧C/S

D.F

(4)試驗準備工作有( )。

A.防眩板底部固定于試驗平臺

B.板中部用標準夾具夾持并以夾具中點為牽引點

C.通過定滑輪、牽引線與力學試驗機牽引系統(tǒng)牢固連接

D.牽引點應與定滑輪下緣在同一直線上，且牽引方向應垂直于防眩板板面

(5)試驗過程為( )。

A.以 100mm/min 的速度牽引

B.直至板面破裂或以達最大負荷停止試驗

C.其最大牽引力為試驗抗風荷載

D.共做 2 組，取 2 次 F 值的算術平均值為測試結果

參考答案：

1、( 1)ABCD( )C(3)A(4)ABCD (5)ABC