一建公路備考：在確定施工拱度值時(shí)應(yīng)考慮哪些因素

在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：

(1)支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載 1/4 所產(chǎn)生的撓度；

(2)支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；

(3)支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；

(4)支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

(5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度；

(6)承受推力的墩臺(tái)，由于墩臺(tái)水平位移所引起的拱圈撓度。

一建公路工程備考模擬練習(xí)：

1、在確定拱架施工預(yù)拱度時(shí)，不應(yīng)考慮的因素是( )。

A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形

B.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形

C.主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度

D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

答案：D

解析：支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時(shí)，應(yīng)考慮下列因素：①支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度;②支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;③支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;④支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;⑤由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。選項(xiàng)D中包括汽車荷載，施工中沒(méi)有該荷載。

2、墩臺(tái)身須分段分層砌筑，分段位置宜設(shè)在( )。

A.沉降縫或伸縮縫

B.施工縫

C.構(gòu)造縫

D.連接縫

答案：A

解析：砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差一般不宜超過(guò)1.2m;分段位置盡量設(shè)在沉降縫、伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。