一建水利水電備考：混凝土運輸和澆筑過程溫度控制

混凝土運輸和澆筑過程溫度控制：

( 1 )應(yīng)提出混凝土運輸及卸料時間要求;混凝土運輸機具應(yīng)采取隔熱、保溫、防雨等措施。應(yīng)提出混凝土坯層覆蓋時間要求；混凝土入倉后、初凝前應(yīng)及時進(jìn)行平倉、振搗或輾壓?；炷脸霭韬蠘菣C口至振搗或輾壓結(jié)柬.溫度回升值不宜超過 5℃，且混凝土澆筑溫度不宜大于28℃。

(2)混凝土平倉、振搗或碾壓后,應(yīng)及時覆蓋聚乙烯泡沫塑料板、聚乙烯氣墊薄膜、保溫被等保溫材料;澆筑或碾壓上坯層混凝土?xí)r應(yīng)揭去保溫材料。

( 3 )澆筑倉內(nèi)氣溫高于 25℃時應(yīng)采用噴霧措施，噴霧應(yīng)覆蓋整個倉面,霧滴直徑應(yīng)達(dá)到 40-80μm,同時應(yīng)防止混凝土表面積水。噴霧后倉內(nèi)氣溫較倉外氣溫降低值不宜小于 3℃?；炷两K凝后,可結(jié)束噴霧。

一建水利水電工程備考真題練習(xí)：

某大型水庫工程主要由主壩、副壩、溢洪道、放水洞、電站等建筑物組成，其中主壩為混凝土重力壩，最大壩高75m。本工程施工混凝土運輸主要采用混凝土泵和塔機;溢洪道和電站上部預(yù)制構(gòu)件采用起重機吊裝;放水洞采用光面爆破法施工;電站機組采用廠房內(nèi)的桁車安裝。在施工過程中發(fā)生下列事件：

事件一：為加強工程施工質(zhì)量與安全控制，項目法人組織制定了應(yīng)急救援預(yù)案，組織成立了質(zhì)量與安全事故應(yīng)急處置指揮部，施工單位項目經(jīng)理人指揮，項目監(jiān)理部、設(shè)計代表處的安全分管人員為副指揮。

事件二：為避免主壩在施工過程中產(chǎn)生貫穿性裂縫，施工單位采取了減少混凝土的發(fā)熱量、降低混凝土的入倉溫度、加速混凝土散熱等多項溫控措施。

事件三：在溢洪道上部預(yù)制構(gòu)件安裝過程中，由于設(shè)備故障，起重機吊裝的預(yù)制件突然墜落，致1人死亡、2人重傷、1人輕傷。事故發(fā)生后，施工單位項目經(jīng)理立即向項目法人報告。在事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，起重機操作人員沒有相應(yīng)的資格證書。

問題

1.根據(jù)《水利工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急預(yù)案》，指出事件一中質(zhì)量與安全事故應(yīng)急處置指揮部組成人員的不妥之處。該指揮部應(yīng)由哪些人員組成?

2.根據(jù)《水利工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，事件一中項目法人組織制定的應(yīng)急救援預(yù)案包括哪些主要內(nèi)容?

3.事件二中施工單位可采取哪些具體措施以減少混凝土的發(fā)熱量?

4.根據(jù)《水利工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，事件三中安全事故發(fā)生后，施工單位還應(yīng)立即向哪些部門或機構(gòu)報告?本工程哪些施工人員應(yīng)取得特種作業(yè)操作資格證書?