2021年一級(jí)建造師港口與航道工程模擬試題（1）

2021年一級(jí)建造師港口與航道工程模擬試題（1）

1、規(guī)則波的波浪模型試驗(yàn)中，波峰頂點(diǎn)及其鄰近的上跨零點(diǎn)通過(guò)同一測(cè)渡傳感器的時(shí)間間隔為5s，則每分鐘內(nèi)通過(guò)該測(cè)波傳感器的完整波形為( )個(gè)。

A.6

B.2

C.3

D.12

2、某人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水影響發(fā)生周期性的順、逆流向變化，A處的卜游河段受潮水影響，僅有水位的周期性升降變化，A處稱為該人海河流的( )。

A.感潮界

B.潮流界

C.潮區(qū)界

D.滯流點(diǎn)

3、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熱料中的鋁酸三鈣含量宜在( )范圍內(nèi)。

A.1%～5%

B.6%～l2%

C.13%～l9%

D.20%～26%

4、重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，預(yù)制場(chǎng)實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa，該混凝土施工配制強(qiáng)度為( )。

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

5、海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土的水位變動(dòng)區(qū)是指( )。

A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域

B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域

C.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域

D.設(shè)計(jì)高水位減l.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域

6、對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，沒(méi)有歷時(shí)累積頻率統(tǒng)計(jì)資料，設(shè)計(jì)低水位應(yīng) 采用低潮累積頻率( )的潮位。

A.10%

B.90%

C.1%

D.98%

7、淤泥質(zhì)海岸的泥沙運(yùn)移形態(tài)以( )為主。

A.推移

B.躍移

C.懸移

D.泥

8、( )從多年的觀測(cè)資料中找出各向多年內(nèi)的最大風(fēng)速以一定比例繪于極坐標(biāo)上而成，某一方向的線段長(zhǎng)度與圖例中單位長(zhǎng)度的比值即為該方向的最大風(fēng)速。

A.最小風(fēng)速玫瑰圖

B.最大風(fēng)速玫瑰圖

C.風(fēng)向頻率玫瑰圖

D.大于某一風(fēng)級(jí)的風(fēng)頻率玫瑰圖

9、在預(yù)應(yīng)力混凝土制作過(guò)程中，用應(yīng)力控制法張拉時(shí)，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值。如實(shí)際伸長(zhǎng)值比計(jì)算伸長(zhǎng)值大( )，應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。

A.15%或小5%

B.10%或小5%

C.15%或小10%

D.20%或小10%

10、港口與航道工程常用的排水固結(jié)法中，對(duì)堆載預(yù)壓法的工藝流程表述正確的是( )。

A.打設(shè)塑料排水板(或袋裝砂井)-鋪設(shè)砂墊層-分級(jí)堆載預(yù)壓-卸載

B.鋪設(shè)砂墊層-分級(jí)堆載預(yù)壓-打設(shè)塑料排水板(或袋裝砂井)-卸載

C.分級(jí)堆載預(yù)壓-鋪設(shè)砂墊層-打設(shè)塑料排水板(或袋裝砂井)-卸載

D.鋪設(shè)砂墊層-打設(shè)塑料排水板(或袋裝砂井)-分級(jí)堆載預(yù)壓-卸載