一建民航機(jī)場(chǎng)工程備考：剛性道面的特點(diǎn)

2021年一建考試時(shí)間在9月11、12日，考試已進(jìn)入最后的備考階段，希賽網(wǎng)一級(jí)建造師頻道為各位考生準(zhǔn)備了一建民航機(jī)場(chǎng)工程知識(shí)點(diǎn)，以幫助大家更好的備考，詳情如下：

剛性道面的特點(diǎn)：

剛性道面的面層是一種強(qiáng)度高、整體性好、剛度大的板體，水泥混凝土道面、配筋混凝土道面和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土道面等都屬于剛性道面。

剛性道面能把機(jī)輪荷載分布到較大的土基面積上，因此，剛性道面結(jié)構(gòu)承載力大部分由道面板本身提供。剛性道面板主要在受彎拉條件下工作，其承載力由板的厚度、混凝土彎拉強(qiáng)度、配筋率以及基層和土基的強(qiáng)度來決定。剛性道面能夠承受的機(jī)輪荷載分散到更大面積的基層和土基上，使土基不致產(chǎn)生過大的變形。由于水泥混凝土具有較高的抗壓強(qiáng)度，荷載在板內(nèi)引起的壓應(yīng)力一般不起控制作用。而混凝土的彎拉強(qiáng)度則比抗壓強(qiáng)度低得多，當(dāng)荷載引起的彎拉應(yīng)力超過混凝土的彎拉強(qiáng)度時(shí)，板將產(chǎn)生斷裂，導(dǎo)致剛性道面的破壞。

一建民航工程備考真題練習(xí)：

1.跑道道面兩側(cè)道肩最小寬度宜為( )。

A.1.5m

B.1.2m

C.1.0m

D.0.8m

2.下列工程中屬于民航專業(yè)工程的是( )。

A.航站樓土建工程

B.飛行區(qū)內(nèi)地面設(shè)備加油站工程

C.機(jī)務(wù)維修設(shè)施土建工程

D.機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)水暖設(shè)備安裝工程

3.根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》在民用機(jī)場(chǎng)圍界外( )范圍內(nèi)，搭建建筑物、種植樹木等影響民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)安全的活動(dòng)，由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令改正。

A.15m

B.10m

C.8m

D.5m

4.場(chǎng)地平整施工包括挖方施工的施工順序?yàn)椋呵宄惩? )。

A.平整、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)

B.平整、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土

C.面層壓實(shí)、挖運(yùn)土、平整

D.挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)