2022年一建公路實(shí)務(wù)案例一真題及答案解析（全）

2022年一級建造師實(shí)務(wù)《公路工程》科目考試已結(jié)束，一建建筑實(shí)務(wù)有五道案例題，占分比值大。考后各位考生最關(guān)心的就是核對答案及估分，希賽網(wǎng)老師特實(shí)時(shí)更新2022年一建實(shí)務(wù)《公路工程》案例一真題及答案，2022一建公路實(shí)務(wù)案例一真題及答案解析具體內(nèi)容如下：

背景資料：

某施工單位在南方旅游區(qū)承建某一級公路水泥混凝土路面工程，起訖樁號為K0+000?K22+000,當(dāng)?shù)亟ㄖ牧铣渥?。該公路設(shè)計(jì)速度為80Km/h，雙向四車道，單車道寬度3.75m，硬路肩寬度為2.5m，公路左側(cè)臨河，填方路堤高度為3?5m，臨河側(cè)及中央分隔帶側(cè)均設(shè)置了安全防撞護(hù)欄，該工程主要的施工項(xiàng)目有：

級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土面層、中央分隔帶、路面防排水及交通安全路面結(jié)構(gòu)如圖1-1所示。

施工中發(fā)生了如下事件：

事件一：為確保路面基層的施工質(zhì)量，提高施工效率，項(xiàng)目部在底基層檢驗(yàn)合格后，計(jì)劃對路面基層分兩層，等厚度進(jìn)行攤鋪、碾壓、成型，根據(jù)項(xiàng)目部配置的人員和設(shè)備，項(xiàng)目部鋪筑了試驗(yàn)路段，確定了基層混合料的松鋪系數(shù)為1.32,并根據(jù)該松鋪系數(shù)確定基層松鋪厚度，以確保碾壓成型后的基層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。

事件二：水泥混凝土路面采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，施工前，項(xiàng)目部技術(shù)人員編寫了詳細(xì)的施工方案，擬報(bào)上級部門審批。其中部分技術(shù)要求如下：

①水泥混凝土攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。

②水泥混凝土攬拌時(shí)，外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量不得從拌合加水量中扣除。

③滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開啟振搗棒，在2?3min內(nèi)調(diào)整振搗到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓板前緣拌合物振搗密實(shí)，無大氣泡冒出破滅，方可開動滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。

④抗滑紋理做畢，應(yīng)立即開始保濕養(yǎng)護(hù)，并立即連續(xù)攤鋪相鄰車道面板。

事件三：施工單位以公路施工項(xiàng)目為對象，開展施工成本管理和控制，管理流程如圖1-2所示，表明了施工項(xiàng)目成本管理的流程及其對應(yīng)的管理內(nèi)容，通過實(shí)施成本管理措施，該路面工程取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

【問題】

1.按護(hù)欄的結(jié)構(gòu)類型，寫出圖1-1中設(shè)置的A護(hù)欄和B護(hù)欄的類型名稱。

2.計(jì)算事件一中路面基層分層攤鋪時(shí)的單層松鋪厚度（單位cm，精確到小數(shù)點(diǎn)后1位）

3.逐條判斷事件二中的措施是否正確？若不正確，寫出正確做法。

4.寫出事件三流程圖中的M、N對應(yīng)的成本管理名稱。

【參考答案】

1.A-剛性（混凝土）護(hù)欄，B-柔性（波形梁）護(hù)欄。

2.每層壓實(shí)厚度：40/2=20cm;

路面基層單層松鋪厚度：20X1.32=26.4cm

3.①正確。

②不正確，改正：稀釋用水和原液中的水量應(yīng)從拌合加水量中扣除。

③正確。

④不正確。改正：養(yǎng)護(hù)齡期不應(yīng)少于5d，且混凝土強(qiáng)度滿足要求后，方可連續(xù)攤鋪相鄰車道面板。

4.M為成本控制、N為成本考核。