2022年一建公路實務(wù)案例二真題及答案解析(全)

一級建造師 責任編輯:成柳吉 2022-11-24

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背景資料:

某單位承建了長度為15km的高速公路路基工程,合同工期2年。主要工程內(nèi)容包括路基、橋梁、通道涵洞、防護及排水等。其中,路基工程有約3km連續(xù)段落需進行軟基處理,并經(jīng)90天預(yù)壓后進行路基填筑,本段落軟基處理深度在4m?8m之間,設(shè)計要求以豎向排水體方式進行軟基處理填方邊坡高度在3m?21m之間,為保證高填方路基穩(wěn)定,設(shè)計采用了3m高6m寬的反壓護道。本合同段路基挖、填方邊坡均采取漿砌片石坡面防護。工程實施過程中,發(fā)生如下事件:

事件一:項目部就本合同段路基工程編制了施工方案,主要內(nèi)容包括:

①編制依據(jù)

②工程概況

③工藝流程及操作要點,關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與技術(shù)措施

④施工技術(shù)方案設(shè)計圖

⑤技術(shù)方案的主要計算書安全

⑥A、B、質(zhì)量保證,文物保護及文明施工措施

⑦危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案。

事件二:軟基處理完成后,項目部為加快工程進度采取了如下措施:

①在軟基路段堆載預(yù)壓期間進行橋臺、涵洞、通道工程施工。

②路堤與反壓護道分開填筑,待所有路堤施工完成后再進行反壓護道施工。

事件三:在軟基處理后的高填方路段,路基防護工程設(shè)計采用了三級漿砌片石護坡,為便于邊坡后期維護,每200m長度內(nèi)間斷采用了10m寬加厚漿砌片石護面墻,并按規(guī)范要求設(shè)計了防滑坎。施工隊為了保證工程進度,提出如下技術(shù)措施:

①在路堤預(yù)壓期間施工漿砌片石護坡;

②所有片石在路基坡面上直接鋪筑后再以砂漿填充縫隙;

③片石護坡每10?15m應(yīng)設(shè)置一道伸縮縫,縫寬宜為20?30mm?;椎刭|(zhì)有變化處應(yīng)設(shè)沉降縫。伸縮縫與沉降縫可合并設(shè)置;

④砂漿初凝后,立即進行養(yǎng)護,砂漿終凝前,砌體應(yīng)覆蓋;

⑤護面墻施工完成后再施工防滑坎。

事件四:工程開工半年后,因特殊原因,經(jīng)專家論證,建設(shè)單位下發(fā)正式文件要求本合同工程提前半年交工,并在文件中指令將路基預(yù)壓期壓縮為70天。承包人為響應(yīng)該要求,及時向內(nèi)部自行招標確定的分包隊伍下達了新的工期計劃,經(jīng)共同努力提前半年完成了全部合同工程。工程交工后,本合同段承包人及時向建設(shè)單位提交了相關(guān)工期及費用的書面索賠報告。

【問題】

1.結(jié)合背景資料,寫出軟基處理關(guān)于豎向排水體較常用的兩種方式。

2.結(jié)合事件一及對工程管理過程中編制施工方案的理解,完善第⑥條中A、B的內(nèi)容。

3.事件二中①、②兩項措施均明顯錯誤,寫出正確做法。

4.逐條判斷事件三中的措施是否正確,若不正確,寫出正確做法。

5.結(jié)合事件四,施工單位在執(zhí)行建設(shè)單位下達的文件前,監(jiān)理方應(yīng)補充什么?

6.事件四中,承包人向建設(shè)單位提交書面索賠報告的做法是否正確,并說明理由。另寫出分包人應(yīng)向哪個單位提交索賠報告。

【參考答案】

1.豎向排水體較常用的兩種方式:塑料排水板、袋裝砂井。

2.A為安全;B為環(huán)保。

3.①橋臺、涵洞、通道工程的施工應(yīng)該在堆載預(yù)壓沉降完成后進行。

②路堤與反壓護道如需要分開填筑,應(yīng)該在路堤達到臨界高度前完成反壓護道的施工。

4.①不正確。改正:漿砌片石護坡宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工

②不正確。改正:所有片石都應(yīng)坐于新拌砂漿之上。

③正確。

④正確。

⑤不正確。改正:護面墻與防滑坎應(yīng)當與墻身同步施工。

5.①在執(zhí)行前,監(jiān)理工程師可向施工單位發(fā)出變更意向書,說明變更的具體內(nèi)容和對變更的時間要求,并附必要的圖紙和資料。

②施工單位應(yīng)向監(jiān)理提交變更工作的計劃、措施和完成時間的具體實施方案。

③監(jiān)理工程師將實施方案報甲方批準,監(jiān)理工程師根據(jù)批準發(fā)出變更指令。

6.正確。

理由:因分包單位與建設(shè)單位無合同關(guān)系,分包單位的索賠應(yīng)以承包人的名義提出。分包人應(yīng)向承包人提交索賠報告,由承包人進行索賠。

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