2022年一建公路實務案例五真題及答案解析(全)

一級建造師 責任編輯:成柳吉 2022-11-24

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背景資料:

某高速公路位于山嶺重丘區(qū),其中K3+780~K4+640為路莖工程,局部路段存在小型滑坡,采用削坡減載方法處治。路基某分項工程W的施工網(wǎng)絡計劃圖如圖5所示。

2022一建公路實務真題及答案案例5.png

施工過程中發(fā)生了如下事件:

事件一:針對K3+780?K4+640段滑坡處治,施工單位編制了專項施工方案,經(jīng)下列具體流程處理后進行實施,施工單位技術負責人審核簽字、加蓋施工單位項目部公章,專業(yè)監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章。事件二:針對削坡減載工作,施工單位制定了相應的技術措施,部分內(nèi)容如下:

①邊坡開挖自下而上逐級進行。

②邊坡開挖嚴禁采用爆破法施工。

③開挖坡面宜適當超挖。

④開挖坡面上有裂縫時,應予灌漿封閉或開挖夯填。

事件三:分項工程W施工時,出現(xiàn)下列2種情形:

①A、B工作按進度順利完成,但E工作施工時,施工單位發(fā)現(xiàn)圖紙存在錯誤,經(jīng)技術論證后,由設計單位對圖紙進行修改后繼續(xù)施工,由此造成E工作停滯3天。

②工作D施工時,因施工現(xiàn)場條件變化,建設單位提出了更高的質(zhì)量要求,導致D工作量增加了30%。

針對上述情形造成的工期延長和費用增加,施工單位向監(jiān)理單位遞交了工期索賠和費用索賠的申請。事件四:施工過程中,施工單位積極開展安全生產(chǎn)事故隱患排查工作,避免安全事故的發(fā)生。采用的安全生產(chǎn)事故隱患排查方式有日常安全生產(chǎn)檢查等。

【問題】

1.改正事件一中專項施工方案處理流程的錯誤之處。判斷該專項施工方案是否需要召開專家論證會并說明理由。

2.逐條判斷事件二中的技術措施是否正確。若不正確改正錯誤之處。

3.寫出分項工程W的施工關鍵路線(用①→②……或A→B……形式表達),并計算其總工期。

4.逐條判斷事件三中的工期索賠和費用索賠是否成立,并說明理由。

5.補充事件四中安全生產(chǎn)事故隱患排查的其他兩種方式。

【參考答案】

1.改正:專項施工方案應當由施工單位技術負責人簽字、加蓋單位公章,由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實施。

專項施工方案不需要專家論證,因為只有中型及以上滑坡體處理才需要專家論證,而本工程滑坡體為小型滑坡。

2.①錯誤。改正:削坡減載應自上而下逐級開挖。

②正確。

③錯誤。改正:開挖坡面嚴禁超挖。

④正確。

3.①→③→⑤→⑥→⑧,總工期為28天。

4.①E工作工期索賠不成立,費用索賠成立。

理由:工作E總時差為5天,延后3天不影響總工期。延長時間為設計單位過失,應當承擔3天的人員機械閑置費用。

②D工作工期索賠成立、費用索賠成立。

理由:D工作為關鍵工作,增加工作量必然導致總工期的延長,因此工期索賠成立。質(zhì)量要求是非承包人的責任,應當由業(yè)主承擔。

5.還應該采用綜合安全檢查、專項安全檢查避免安全事故的發(fā)生。

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