2022年一建鐵路實(shí)務(wù)案例二真題及答案解析（全）

2022年一級(jí)建造師實(shí)務(wù)《鐵路工程》科目考試已結(jié)束，一建建筑實(shí)務(wù)有五道案例題，占分比值大。考后各位考生最關(guān)心的就是核對(duì)答案及估分，希賽網(wǎng)老師特實(shí)時(shí)更新2022年一建實(shí)務(wù)《鐵路工程》案例二真題及答案，2022一建鐵路實(shí)務(wù)案例二真題及答案解析具體內(nèi)容如下：

背景資料

某特大橋施工，全長(zhǎng)2100m,高墩、翻模施工,簡(jiǎn)支梁(箱梁預(yù)制架設(shè))+連續(xù)梁梁部掛籃施工。

事件一：

翻模施工的高墩模板用三節(jié)模板施工，施工流程如下：基礎(chǔ)表面清理-X一第一、二、三節(jié)

鋼筋綁扎→Y→第一、二、三節(jié)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)→第四、五節(jié)鋼筋綁扎→Z→第四、五節(jié)

混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)。

事件二：

掛籃進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝完成后項(xiàng)目部質(zhì)檢人員對(duì)掛籃安裝質(zhì)量進(jìn)行了驗(yàn)收，僅進(jìn)行了靜載預(yù)壓檢測(cè)，且預(yù)壓荷載滿(mǎn)足最大施工荷載的1.1倍，計(jì)劃投入使用。

事件三：

項(xiàng)目部技術(shù)交底編制：連續(xù)梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%、彈性模

達(dá)到設(shè)計(jì)的95%，且混凝士齡期不少于4d,即可進(jìn)行張拉作業(yè)。

事件四：

架梁過(guò)程中，運(yùn)梁車(chē)要降速至2km/h，可開(kāi)始喂梁。箱梁落位時(shí)先放在臨時(shí)支點(diǎn)千斤頂上，調(diào)整千斤頂?shù)臉?biāo)高和支反力，待滿(mǎn)足標(biāo)高和支反力要求后即可卸力拆除。拆除千斤頂前，遇到突發(fā)事件，得到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人允許后,可繼續(xù)過(guò)孔。

問(wèn)題

1.針對(duì)事件一，寫(xiě)出X、Y、Z各代表什么內(nèi)容。

2.針對(duì)事件二的不妥之處，給出正確做法。

3.針對(duì)事件三的不妥之處,給出正確做法。

4.針對(duì)事件四的不妥之處，給出正確做法。

答案：

1.①X：測(cè)量放樣(2分)

②Y：安裝第一、二、三節(jié)模板(2分)

③Z：拆除第一、二節(jié)模板安裝至第四、五節(jié)墩身(2分)

2.①走行性能試驗(yàn)(2分)

②預(yù)壓為最大荷載的1 2倍,預(yù)壓以支架地基沉降變形穩(wěn)定為原則(2分)

3.①混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%(2分)

②彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的100%(2分)

③混凝土齡期不少于5d(2分)

4.①運(yùn)梁車(chē)接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)-度停車(chē)，在得到指后才能喂梁(2分)

②調(diào)整千斤頂?shù)臉?biāo)高和支反力后，采用流動(dòng)性強(qiáng)的支座砂漿在支座與支承墊石之間進(jìn)行重力灌漿填滿(mǎn)空隙，待漿體材料強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，方可拆千斤頂(2分)