2015年二級建造師《公路工程》真題及答案

2015年二級建造師《公路工程》真題及答案

1、石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑;②檢測簽認;③震動碾壓;④路基整休;⑤路基成型;⑥攤鋪平整。其中正確的順序是()。

A.②①③⑥④⑤

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②

D.④①⑥③②⑤

【標準答案】B

【答案解析】本題考查的是填石路基施工技術。石方填筑堤八道工藝流程是：施工準備、填充裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。參見教材P6。

2、某三級公路的一個控制點的標示為BM5，根據《公路勘測細圖》(JTG/TC10-2007),該控制點是()。

A.水準點

B.平面控制點

C.曲線主點

D.爆破邊界控制點

【標準答案】A

3、軟土地區(qū)路地填筑時，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是()。

A.淺層水平排水

B.擴散應力分布

C.減少沉降量

D.防凍脹

【標準答案】A

【答案解析】本題考查的是軟土地基處治施工技術。在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用。參見教材P18。

4、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是()。

A.瀝青橡膠類

B.聚氯乙烯膠泥類

C.硅樹膠類

D.氯丁橡膠類

【標準答案】A

【答案解析】本題考查的是填縫料。常溫施工式填縫料主要有聚(氨)酯、硅樹脂類，氯丁橡膠、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄之類、橡膠類或改性瀝青類等。

5、瀝青路面透層施工中，：透層油灑布后待充分滲透，一般不少于()后才能攤鋪上層。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

【標準答案】B

【答案解析】本題考查的是瀝青路面透層施工技術。透層油灑布后待充分滲透，一般不少于24h后才能鋪上層。參見教材P46。

6、某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設計洪水位標高16.5m，施工水位標高12.25m，低水位標高7.8m，則該橋梁高度為()m。

A.5.25

B.9.5

C.13.23

D.13.95

【標準答案】D

【答案解析】本題考查的是橋梁的組成。橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。21.75-7.8=13.95m。參見教材P89。

7、橋梁淺挖基坑施工中，當土質較差且有較嚴重流沙現象時，宜采用()排水。

A.井點

B.集水坑

C.板樁法

D.帷幕法

【標準答案】A

【答案解析】本題考查的是明挖擴大基礎施工。當兔子較差有嚴重流沙現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不穩(wěn)定，用普通排水法難以解決時，可以采用井點排水法。參見教材P92。

8、澆筑箱梁混凝土時，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設備()。

A.插入式振動器

B.附著式振動器

C.平板式振動器

D.振搗幫

【標準答案】D

【答案解析】本題考查的是預應力混凝土。澆筑混凝土時，宜根據結構的不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。參見教材P120。

9、明洞主要分為拱式明洞和()明洞兩類。

A.端墻式

B.棚式

C.環(huán)框式

D.遮光式

【標準答案】B

【答案解析】本題考查的是隧道結構組成。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。參見教材P134。

10、隧道淺埋段施工嚴禁才用的方法是()

A.單側壁導坑法

B.雙側壁導坑法

C.全斷面法

D.留核心土開挖法

【標準答案】C

【答案解析】本題考查的是山嶺隧道施工技術。隧道淺埋段施工，嚴禁才用全斷面法開挖。參見教材P137。

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2015年二級建造師《公路工程》真題及答案

11、護欄按結構可分為纜索護欄、波形梁護欄、混領土護欄，其中，波形梁護欄板又分為雙波和()兩種。

A.半波

B.單波

C.三波

D.四波

【標準答案】C

【答案解析】本題考查的是各種交通安全設施的功能與構成。波形梁護欄又分為雙波和三波兩種。參見。參見教材P146。

12、在工程管理曲線中，當實際支付線低于計劃線時，表明()。

A.進度延誤

B.進度提前

C.成本節(jié)約

D.成本超支

【標準答案】A

【答案解析】本題考查的是工程進度計劃的編制。實際支付線高于計劃線則實際進度快于計劃，否則慢。參見教材P155。

13、工程質量檢驗評分應以()為單元，采用百分制進行。

A.單項工程

B.單位工程

C.部分工程

D.分項工程

【標準答案】D

【答案解析】本題考查的是工程質量控制方法。工程質量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。參見教材P165。

14、危險源的風險評價通常采用D=L×E×C來進行判斷，該種方法稱為()。

A.頭腦風暴法

B.德爾菲法

C.作業(yè)條件危險評價法

D.事故樹法

【標準答案】C

【答案解析】本題考查的是工程安全管理的原則。對于危險的風險評價通常采用作業(yè)條件危險性評價法(LEC法)進行判斷。參見教材P186

15、關于瀝青路面施工安全要求的說法，錯誤的是()。

A.施工現場應配有醫(yī)務人員

B.攤鋪時。攤鋪機下坡嚴禁換擋，上坡可換擋

C.不許站在運輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料

D.可用柴油機清洗鋪機

【標準答案】B

【答案解析】本題考查的是陸上作業(yè)安全技術要求。選項B,正確的表述應為“換擋必須在攤鋪機完全停止后進行”。參見教材P194

16、根據《公路工程標準施工招標文件》，以下情形不會作為廢標()

A.投標報價或調整函中報價超過招標人公布的投標控制價上限

B.投標文件字跡潦草、模糊、無法辨認

C.投標報價大寫金額與小寫金額不相符，但投標人同意修正

D.投標人未在投標函上填寫投標總價

【標準答案】C

【答案解析】本題考查的是G公路工程施工招標投標管理的相關規(guī)定。選項ABD都是廢標的情形。參見教材P217、P310。

17、根據《公路工程施工分包分包管理辦法》，分包工程最初支付申請應由甲在合同約定的時間，向乙報送該階段施工的付款清單。上述甲乙分別為()。

A.甲為分包人、乙為承包人

B.甲為承包人、乙為監(jiān)理

C.甲為分包人、乙為監(jiān)理

D.甲為承包人、乙為業(yè)主

【標準答案】A

【答案解析】本題考查的是公路工程分包合同。分包工程的支付，應由分包人在合同約定的時間，向承包人報送該階段施工的付款申請單。參見教材P240。

18、水泥混凝土拌和站原材料倉的容量應滿足()。

A.24h連續(xù)施工的需要

B.周最大澆筑量的需要

C.月最大澆筑量的需要

D.最大單批次連續(xù)施工的需要

【標準答案】D

【答案解析】本題考察的是施工現場主要臨時工程。料倉的容量應滿足最大單批次連續(xù)施工的需要。參見教材P250。

19、關于“平安工地”考核評價的說法，錯誤的是()。

A.考核評價應遵循“分級管理、屬地負責”的原則

B.考核評價結果分為優(yōu)秀、達標、不達標三個等級

C.考核評價結果納入企業(yè)安全生產信用記錄

D.施工單位對考核評價結果負主題責任

【標準答案】D

【答案解析】本題考察的是公路建設市場管理的相關規(guī)定。施工單位對本合同段創(chuàng)建“平安工地”及考核評價結果負主要責任。參見教材P301~302。

20、某工程項目發(fā)生了工程質量事故，造成2人死亡，直接經濟損失600萬元，該事故的等級是()。

A.一級一般質量事故

B.一級重大質量事故

C.二級重大質量事故

D.三級重大質量事故

【標準答案】C

【答案解析】本題參考的是公路工程質量事故的分類及分級標準。具備下列條件之一者為二級重大質量事故：死亡10人以上，29人以下;直接經濟損失500萬元以上，不滿1000萬元;大型橋梁主體結構垮塌。參見教材P290。

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2015年二級建造師《公路工程》真題及答案

二、多項選擇題(共10題，每題的備選選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項，錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

21、路基邊緣壓實不足的預防措施有()

A.超寬填坑

B.增加路基邊緣帶壓實遍數

C.放緩填筑邊坡橫坡度

D.確保段落搭接超壓長度

E.路基邊緣填料選用高塑性指數的粘土

【標準答案】ABD

【答案解析】本題考查的是路基邊緣壓實度不足的原因及防治。預防措施：路基施工應按設計的要求進行超寬填筑;控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊;認真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長度;提高路基邊緣帶壓實遍數，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。參見教材P32。

22、排除滑坡體地下水的設施有()

A.支撐滲溝

B.邊坡滲溝

C.樹枝狀排水溝

D.平孔

E.暗溝

【標準答案】ABDE

【答案解析】本題考查的是滑坡防治的工程措施。排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。參見教材P22。

23、關于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有()

A.封閉某一層，起保水、防水作用

B.增加基層的整體強度和厚度

C.起基層與瀝青表面之間的過渡和有效聯(lián)結作用

D.起路的某一層表層之間的過渡和有效聯(lián)結作用

E.瀝青層面鋪筑前要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀

【標準答案】ACE

【答案解析】本題考查的是封層的施工技術。封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水的作用;二是其基層與瀝青表層之間的過渡和有效聯(lián)結作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強;四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。參見教材P47~48。

24、深井下沉施工質量檢驗的主要內容包括()

A.平面扭轉角

B.深井下沉速度

C.深井混凝土速度

D.深井刃腳底面標高

E.深井的最大縱、橫向傾斜度

【標準答案】ACDE

【答案解析】本題考查的是橋梁工程質量檢驗。深井施工的實測項目：各節(jié)深井混凝土強度、、深井平面尺寸、井壁厚度、深井刃腳高程、中心偏位(縱、橫)、深井最大傾斜度(縱、橫)、平面扭轉角。參見教材P176。

25、關于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有()

A.孔口處護圈應與地面齊平

B.挖孔樁施工應按樁號順序一次開挖

C.施工前應制定安全專項施工方案

D.井孔內電纜應為防水絕緣電纜，照明電壓不應大于36V

E.挖孔作業(yè)時，應經常檢查孔內情況

【標準答案】CD

【答案解析】本題考查的是樁基礎施工。選項A，正確的表述是“孔口處應設置高出地面至少300MM的護圈”;選項B，正確的表述是“挖孔樁施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖”，選項E,正確的表述是“人工挖孔作業(yè)時，應經常檢查孔內空氣情況”。參見教材P93。

26、預支拼裝連續(xù)箱梁橋的預應力鋼絞線下料長度，應根據張拉千斤頂長度、張拉伸長值、彈性回縮值123建造師以及()計算確定

A.臺座長度

B.預制梁節(jié)段長度

C.結構的預應力孔道長度

D.錨夾具厚度

E.鋼絞線外露長度

【標準答案】ACDE

【答案解析】本題考查的是鋼筋施工。預應力筋的下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或墩頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。參見教材P115。

27、山嶺隧道施工常用的方法有()

A.新奧法

B.蓋挖法

C.沉管法

D.掘進機法

E.傳統(tǒng)礦山法

【標準答案】ADE

【答案解析】本題考查的是隧道施工方法。山嶺隧道施工方法有：傳統(tǒng)礦123建造師山法、新奧法、掘進機法。參見教材P136。

28、施工組織設計中，施工總體部署的主要內容有()

A.建立施工管理機構

B.劃分各參與單位的施工方案

C.制定主要分項工程的施工方案

D.安排施工順序

E.制定資源需求計劃

【標準答案】ABD

【答案解析】本題考查的是施工組織設計的編制。施工總體部署額主要內容有：建立施工管理機構、施工任務劃分、施工順序。參見教材P153。

29、關于隧道施工安全技術要求的說法，正確的有()。

A.所有隧道施工前都要制定控制地質超前預報方案和實施細則

B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝

C.炮眼打好后要立即裝藥

D.同一輛汽車運送炸藥和雷管時必須隔開一定距離擺放

E.不得在隧道內使用內燃抽水機

【標準答案】ABD

【答案解析】暫缺

30、鏟運機不適宜在()中施工。

A.濕度較小(含水量在25%一下)的松散砂土

B.地下水位高的潮濕地區(qū)

C.干燥的粉砂土

D.潮濕的粘土

E.沼澤地帶

【標準答案】ABD

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2015年二級建造師《公路工程》真題及答案

(一)

背景材料：

某二級公路，全場9.32KM，全路段的石方爆破主要集中在K2+300~K2+420，K3+240~K3+480，K6+450~K6+490，K8+590~K8+810，爆破路段附近無重要建筑物，施工單位編制了“公路路塹石方爆破工程專項施工方案”，專項施工方案編制的主要內容包括工程概況、編制依據、施工計劃、施工工藝技術、勞動力計劃等。施工單位編制的爆破施工流程為：施爆區(qū)現場勘測→爆破計劃及設計審批→配備專業(yè)施爆人員→施爆區(qū)施工放樣→用機械清除施爆區(qū)強風化巖石→A→八婆婆器材檢查與試驗炮→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)內人→起爆→B→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石震動波對施爆區(qū)內、外構造物造成的破壞和損失)。

施工單位編制的爆破施工方案為：根據爆破工程量要求，綜合考慮區(qū)地形、地質、環(huán)境條件、設備和技術條件等，石方爆破自上而下分臺階逐層進行，采用電力起爆，爆破高度小于5m時，用淺眼爆破法分層爆破，分層高度2~3m;爆破高度5~10m時，用深孔爆破法一次爆破到設計標高;爆破高度超過十米時，分臺階進行深孔爆破，工作臺階分層高度定為5~10m,一直邊坡采用光面爆破的方法進行處理。

臺階爆破參數示意圖如下：(圖片暫無)

施工單位根據施工爆破方案、工程量、施工進度計劃、施工質量要求、現有機械技術狀況等配置了機械設備，石方爆破主要機械設備如下表：

在施工爆破現場，工班長要求操作人員嚴禁穿化纖衣服，手機必須處于靜音狀態(tài)，堵塞材料應采用鉆孔的石渣、粘土、巖粉等，堵塞長坡嚴格按照爆破設計進行，不得自行增加藥量或改變堵塞長度，如需調整，應征得現場技術人員和監(jiān)理工程師的同意并做好變更記錄。

問題：

1.補充專項施工方案編制的主要內容。

2.寫出爆破施工流程中工序A.B以及石方爆破主要機械設備中機械設備C的名稱。

3.爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理?說明理由。

4.寫出臺階爆破參數示意圖中爆破參數H和W的名稱。

5.指出工班長對操作人員所提要求中的錯誤并改正。

案例一【參考答案】

1、還有施工安全保證措施、計算書及附圖。

2、A為鉆孔，B為清楚盲炮，C為空氣壓縮機。

3、合理，光面爆破通過控制爆破的作用范圍和方向，使爆后的巖石光滑、平整，防止巖石開裂，以減少超、欠挖和支護的工程量，增加巖壁的穩(wěn)固性，背景中無重要建筑物，并要求在一直邊坡中使用光面爆破，合理。

4、H為臺階高度，W為最小抵抗線。(裝藥重心到自由面的最短距離)

5、錯誤。(1)手機必須處于靜音狀態(tài)，(2)堵塞材料應用鉆孔的石碴、粘土、巖石等，(3)征得現場技術人員和監(jiān)理工程師的同意做好變更記錄。

改正：(1)手機關機，(2)堵塞材料應用粘土，(3)應征得設計人員的同意并出具變更通知單。

(二)

背景材料：

某施工單位承接兩座單洞分離式隧道施工任務，左線訖樁號為ZK10+308、ZK10+788，右線起訖樁號為YK10+264、YK10+776兩隧道均為瓦斯隧道，且圍巖富含有害礦物質。根據設計要求，隧道洞內路面采用水泥混凝土剛性路面，路面結構自上面下分別為：24cm厚 C25水泥混凝土上面層、20cm厚C20水泥混凝土基層、10cm厚C15水泥混凝土調平層，水泥混凝土路面施工工藝流程如下圖指示。(圖片暫無)

施工單位在隧道施工時配備的部分勞動力和相應工傷保險繳納的情況如下表，(表格暫無)

明洞段混凝土面層攤鋪后，因表面沒有及時覆蓋，且天氣炎熱，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導致出現不規(guī)則網狀裂縫。

隧道施工中施工單位按照的勞動保護法規(guī)，積極改善隧道施工條件，制定了切實可行的防噪聲、通風等措施，伊保證作業(yè)人員身體健康。

問題：

1.按長度劃分，左、右線隧道屬于什么隧道?說明理由。

2.如果針對路面面層施工，指出表中勞動力配置哪些不需要的(以編號標示不同)?說明理由。

3.寫出工藝流程圖中工序A、B、C的名稱。

4.明洞段路面面層攤鋪后出現的裂縫通常稱為哪種裂縫?

5.除背景中所列措施外，施工單位還應知道哪些勞動保護措施?

【參考答案】

1、左線：788—308=480m ，小于500米，為短隧道;

右線：776—264=512m，為中隧道;按長度分類：3000、1000、500，特長隧道、長隧道、中隧道、短隧道。

2、③⑥，不正確，工傷保險屬于規(guī)費，是施工企業(yè)必須為所有工人繳納的費用。

3、A.攤鋪混凝土，B為養(yǎng)生，C為灌封。

4、龜裂

5、為從業(yè)人員配備勞動防護用品，并安排用于配備勞動防護用品的專項經費，未按規(guī)定佩戴和使用勞動防護用品的，不得上崗作業(yè)。

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2015年二級建造師《公路工程》真題及答案

(三)

背景材料：

某施工單位承接了一級公路某段施工任務，標段內有五座多跨簡支橋梁。橋梁上部結構采用20cm預應力空心板，五座橋梁共計35跨，每跨空心板數量均為20片

。施工單位在路基上設置了如圖1所示的預制場，所有空心板集中預制。為節(jié)省費用，編制的施工組織設計中要求張拉~~鋼絞線用連接器連接并重復使用。

圖一暫無

施工中還有如下時間發(fā)生

事件1：施工單位定制了8套模板(外模8套，充氣式膠囊內模8套)循環(huán)重復使用設定每片空心板預制周期為7天，整個預制施工采取平行流水作用。前空心板預制施工橫道圖如圖2：

圖片暫無

事件2：施工單位制定的空心板預應力施工操作要點如下：

(1)預應力張拉采用兩套千斤頂、油泵施工，張拉前只要分別對千斤頂、油泵進行檢查，即可用于預應力張拉。

(2)預應力張拉采用雙接，以張拉力控制為主，以鋼絞線的計算伸長量進行校核。

(3)混凝土澆筑完成后，按要求及時拆除外模和內模膠囊，采用空心板同條件養(yǎng)護的試塊進行強度評定。

(4)混凝土試塊到達設計強度的70%時，使用砂輪切斷鋼絞線XX

事件3：空心板預制中，發(fā)現有5片空心板頂板厚度只有7cm(設計厚度為10cm)，施工單位立即組織技術人員召開現場會，排除了外模制作與安裝、混凝土施工、臺座變形等因素，查找事故原因后，及時解決了問題。

問題：

1.寫出圖1中設施A的名稱，并計算單根鋼絞線理論下長度。

2.事件1中，計算所有空心板預制完成的工期。

3.逐條判斷事件2中空心板預應力施工操作要點的失誤，并改正錯誤之處。

4.事件3中，分析空心板頂板厚度不足的原因。

【參考答案】

1、A位橫梁(兩連接器之間的長度)

2、施工段=35×20÷8=87.5，取88

施工工期=(88—1)×1+7=94天

3、(1)錯誤。改正：張拉前對千斤頂、油泵進行標定，才能使用。

(2)錯誤。改正：預應力張拉采用雙控，以張控力控制為主，以鋼絞線的實際伸長量進行校核。

(四)背景材料：

某新建一級公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000M以上的地區(qū)，;路面結構設計示意圖如下圖所示，該合同段工程與其他工程或已有道路無交叉。依據交通運輸部頒布的《公路工程基本建設概預算編制辦法》(JTG B06-2007),《公路工程預算定額》(JTG/TB06-02-2007)編制的該工程施工圖預算，其中K11+120~k12+120成基層工程為：22300㎡(或基層平均面積)。

廠伴基層穩(wěn)定土混合料的定額如下表標示：各定額分項預算價格分別為：人工：80元/工日;穩(wěn)定土混合料163.72/m3;水泥400/t;水：4元/m3;碎石：80元/m3;3m3以內輪胎式裝載機：1200元/臺班;300t/h以內穩(wěn)定土廠拌設備;1500元/臺班。

項目部在施工底基層、基層時采用方法有：

(1)采用瀝青混凝土攤鋪機分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層。

(2)采用穩(wěn)定土攤鋪機分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。

(3)先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型震動壓路機，輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。

項目部于2014年6月-8月完成了該合同段工程所有路面施工，該地區(qū)屬于冬Ⅲ區(qū)，11月進入冬季。

問題：

1.寫出路面結構設計圖A、B、C的名稱。

2.計算K11+120~K12+120段底基層施工需拌制的水泥穩(wěn)定碎石混合料的數量，并計算該部分廠拌底基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的材料費和施工機械使用費。(計算結果保留小數點后兩位)

3.該合同段的冬季施工增加費、高原地區(qū)施工增加費和行李干擾工程增加費是否需要計取?并分別寫出該三項增加愛妃的計算技術構成。

4.分別判斷底基層、基層施工中3個施工方法是否正確，如不正確，請改正。

【參考答案】

1、A位土路肩，B為硬路肩，C為路緣帶。

2、所需數量：0.15×22300=3345m

材料費：22300/1000×(16.755×400+21×4+220.32×80)=554378.68元

機械費：22300/1000×(0.48×1200+0.24×1500)=20872.80元

3、冬季施工增加費、高原地區(qū)施工增加費要記取，行車干擾工程增加費不需要記錄。冬季施工增加費計算基數為直接工程費;高原地區(qū)和行車干擾工程費計算基數為人工加機械費和為計算基數。

4、(1)錯誤。如果路幅較寬，一臺攤鋪機不夠寬時，為了避免出現縱縫，應用兩臺攤鋪機一前一后，梯隊攤鋪，同時碾壓。

(2)錯誤，應分兩層進行梯隊攤鋪。

(3)正確。