中級(jí)通信工程師設(shè)備環(huán)境考試試題（八）

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       試題

       1.部分單體電池在充電、放電過程中溫度過高的主要原因有()。

       A.散熱不良

       B.過充

       C.極板硫酸化

       D.充電電流過大

       E.內(nèi)部局部短路

       2.采用三相全控橋6脈整流器的UPS,其產(chǎn)生的諧波電流主要以()為主。

       A.3次

       B.5次

       C.7次

       D.9次

       3.柴油發(fā)電機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中氣門間隙大小會(huì)影響()。

       A.輸出功率

       B.換氣質(zhì)量

       C.燃油質(zhì)量

       D.經(jīng)濟(jì)效益

       4.柴油發(fā)電機(jī)駔工作時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)工作狀況分別用()等進(jìn)行監(jiān)視。

       A.油溫表

       B.壓力表

       C.機(jī)油標(biāo)尺

       D.水表

       5.柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組在運(yùn)行過程中，若出現(xiàn)()、水溫過高、機(jī)油壓力過低等異常情況均能進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)。

       A.過載

       B.短路

       C.飛車

       D.過頻

       6.柴油機(jī)常用的蓄電池組電壓有()。

       A.12V

       B.34V

       C.36V

       D.48V

       7.柴油機(jī)的機(jī)殼零件主要是()等組成。

       A.油底殼

       B.氣缸體

       C.氣缸蓋

       D.濾清器

       8.柴油機(jī)的進(jìn)、排氣系統(tǒng)包括()。

       A.進(jìn)排氣歧管

       B.空氣濾清器

       C.汽缸蓋或汽缸體中的進(jìn)排氣管

       D.排氣消聲器

       9.柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)作用包括()。

       A.潤(rùn)滑

       B.冷卻

       C.清潔

       D.密封

       E.防銹

       10.柴油機(jī)發(fā)不出額定的功率，油機(jī)水溫過高，其故障原因可能為()。

       A.柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)

       B.冷卻液加量少

       C.水泵內(nèi)有氣

       D.風(fēng)扇皮帶過松

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