2018通信設(shè)備環(huán)境考試精華知識點(diǎn)：柴油機(jī)供油系統(tǒng)的構(gòu)成

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       柴油供給系統(tǒng)的作用是按照柴油機(jī)工作過程的需要，定時(shí)的向燃燒室內(nèi)噴入一定數(shù)量的霧化柴油后，與空氣形成均勻的可燃混合氣。

       柴油供給系統(tǒng)主要由油箱、輸油泵、噴油泵(也稱高壓油泵)、噴油器、柴油濾清器、和調(diào)速器等組成。

       1.輸油泵

       輸油泵也稱低壓油泵，它的作用是將油箱內(nèi)的柴油提高一定壓力，保生連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足量的柴油。輸油泵的結(jié)構(gòu)形式很多，中小型柴油機(jī)多采用活塞式和葉片式?；钊捷斢捅玫臉?gòu)造由泵體、活塞組合件、子泵組合件等組成。

       手泵活塞與手泵體經(jīng)選配有一定的配合間隙，在修理時(shí)不允許調(diào)錯(cuò)。另外，滾輪傳動輸油機(jī)構(gòu)中，頂桿及活塞外徑尺寸與輸油泵體上相應(yīng)的孔選配、拆裝時(shí)也不要調(diào)錯(cuò)。

       止回閥共有兩個(gè)，用塑料做成，一個(gè)裝在手泵處，另一個(gè)裝在出油處。如果裝配不當(dāng)或使用時(shí)間久了，閥的座面磨損過重，或有歪斜不平整時(shí)應(yīng)調(diào)換新的。新安裝的止回閥，必須研磨接合面。

       2.噴油泵

       噴油泵也稱高壓油泵，它的作用是提高柴油的壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工作過程定時(shí)、定量、定壓的要求向燃燒室內(nèi)輸送柴油。多缸柴油機(jī)的噴油栗還應(yīng)做到：各缸噴油次序應(yīng)符合柴油機(jī)的發(fā)火次序：各缸噴油量均勻。

       一般柴油機(jī)所用的噴油泵有分配式和柱塞式兩種。分配式使用較少，目前應(yīng)用最廣泛的是轉(zhuǎn)動柱塞式高壓油泵。

       3.噴油器

       噴油器又稱噴油嘴，它的作用是將噴油泵在一定時(shí)刻所供給的高壓柴油，經(jīng)過噴油器的噴嘴把柴油霧化成顆粒噴射到燃燒室中，與空氣形成良好的可燃混合氣。

       噴油嘴有開式和閉式兩類。中小型柴油機(jī)都采用閉式噴油嘴，它的特點(diǎn)是噴油結(jié)束后，噴油嘴油腔立即封閉而不與燃燒室相通，髙溫燃燒氣體不會由燃燒室沖入噴油嘴內(nèi)腔使燃油燃燒，以免因積炭而阻塞噴孔。按噴孔數(shù)目，噴油嘴又分為單孔式(軸針式)和多孔式兩種。噴油嘴的--般構(gòu)造如圖5-14所示，由噴油嘴體、調(diào)壓彈簧、挺桿、調(diào)壓螺釘、噴頭偶件等組成。噴頭偶件由針閥和針閥座組成，它是一對高精度偶件，不能拆對互換。針閥體內(nèi)除有針閥孔外，還有環(huán)形油道、直油道和與直油道相通的環(huán)形油腔以及噴孔。針閥頭部有兩個(gè)錐面和一個(gè)倒錐形軸針。大錐面處于針閥體內(nèi)的環(huán)形油腔中，接受油壓使針閥升起，稱為提升錐面;小錐面座落在噴孔的內(nèi)錐面上，兩者經(jīng)研合成為噴油嘴的密封錐面。由于倒錐體形軸針是伸入噴孔中的，所以噴油時(shí)可使油霧呈現(xiàn)一定的錐角。

       4.燃油濾清器

       燃油濾清器的作用是通過過濾清除燃油中的雜質(zhì)和水分，保證內(nèi)燃機(jī)正常工作。濾清器的具體結(jié)構(gòu)和濾芯材料由濾清的要求決定。

       一般燃油濾清器由殼體、濾座和濾芯三個(gè)主要部分組成。

       5.調(diào)速器

       調(diào)速器是一種自動控制裝置，分離心式、氣力式和液力式三種形式，內(nèi)燃機(jī)大多采用機(jī)械離心式調(diào)速器。

       調(diào)速器的作用是：根據(jù)內(nèi)燃機(jī)負(fù)載的變化，自動調(diào)節(jié)供油量(柴油機(jī))或可燃混合氣量(汽油機(jī))，使內(nèi)燃機(jī)輸出功率與負(fù)載相適應(yīng)，維持內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。在柴油機(jī)中，調(diào)速器作用在高壓油泵的撥叉(或齒條)上，當(dāng)柴油機(jī)的負(fù)載增大或減小時(shí)，能自動地?fù)軇訐懿婊螨X條使供油量增大或減小，以維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。

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