2018通信設備環(huán)境精華知識點之油機潤滑系統(tǒng)

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       2018年通信設備環(huán)境考試備考在即，為了幫助考生們更好地復習，下面是小編為大家整理的2018年通信設備環(huán)境考試精華知識點之油機潤滑系統(tǒng)，希望能幫助大家。想了解更多相關(guān)資訊請關(guān)注希賽網(wǎng)。 

       內(nèi)燃機零件表面，雖然都經(jīng)過精密加工，但在放大鏡下仍可看到高低不平的現(xiàn)象。內(nèi)燃機轉(zhuǎn)動時，有關(guān)機件作相對運動，高低不平的表面互相咬合，互相摩擦，從而引起機件接觸表面磨損和發(fā)熱，破壞各部分之間的正常配合間隙，也增加了機件的運動阻力。在機件表面加一層潤滑油，將干摩擦變?yōu)橐后w摩擦，就能大大減少機件的磨損和發(fā)熱。因此，在內(nèi)燃機上必須設置潤滑系統(tǒng)，

       一、潤滑系統(tǒng)的作用：

       (1)潤滑：把潤滑油不斷送到各相對運動零件的摩擦表面，減少摩擦阻力和零件的磨損，從而提高內(nèi)燃機的有效功率并延長使用壽命。

       (2)冷卻：潤滑油流過摩擦表面時，將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，防止零件過熱，保證機件正常工作。

       (3)清潔和保護：潤滑油流過摩擦表面時，將磨下來的金屬屑帶走，可減少磨損。另外，零件表面覆蓋潤滑油，可避免機件表面和空氣、水、燃燒氣體等直接接觸，從而減少了表面腐蝕和氧化。

       (4)密封：各機件摩擦表面的潤滑油，可增加活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的密封性，減少漏氣。

       二、內(nèi)燃機常用的潤滑方式：

       (1)飛濺式潤滑：運動零件激濺出的油滴和油霧，落到摩擦表面上(如氣缸壁、配氣凸輪等)進行潤滑。這種潤滑方式簡單、方便且消耗功率小，但不能可靠地將機油供給軸承和某些摩擦表面，且機油的蒸發(fā)和氧化量大，因此，一般僅用在小功率汽油機上，也可作為大功率汽油機的輔助潤滑方式。

       (2)壓力式潤滑：通過機油泵將機油連續(xù)不斷地壓送到承受負荷較大、相對運動速度較快的零件(如主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承等)。這種潤滑方式的主要特點是：潤滑效果好、潤滑強度可以調(diào)節(jié)，又能實現(xiàn)摩擦表面的冷卻和凈化，但這種潤滑方式必須有壓油機構(gòu)，結(jié)構(gòu)較為復雜。

       (3)綜合潤滑：這是一種同時采用壓力式和飛濺式的潤滑方式，各自潤滑部分零件?，F(xiàn)代內(nèi)燃機大多采用綜合潤滑系統(tǒng)。在這種潤滑系統(tǒng)中，機油潤滑摩擦表面后，能自動流回機油盆，供下次繼續(xù)潤滑使用，因此又稱為循環(huán)式潤滑。

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