?全國自考（國際市場營銷學(xué)）模擬試卷6

一、1.單項(xiàng)選擇題

0. 市場營銷戰(zhàn)略概念的首次提出者是(  )

A．尤金·麥卡錫
B．邁克爾·皮特
C．大衛(wèi)·李嘉圖
D．亞當(dāng)·斯密

1. 信息是人們在改造世界中所獲得認(rèn)識與經(jīng)驗(yàn)的總和，不僅可以搜集和儲存，而且可供他人繼承、應(yīng)用和發(fā)展。這句話反映信息特性是(  )

A．創(chuàng)新性
B．知識性
C．?dāng)U延性
D．繼承性

2. 剛開始國際化戰(zhàn)略企業(yè)的幾乎惟一的選擇是(  )

A．區(qū)域集中化戰(zhàn)略
B．集中化戰(zhàn)略
C．市場集中化戰(zhàn)略
D．多元化戰(zhàn)略

3. 首都鋼鐵公司以鋼鐵制造為主，同時(shí)兼營建筑工程，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備制造等，這屬于產(chǎn)品多樣化策略中的(  )

A．復(fù)合多樣化
B．同心多樣化
C．縱向一體化
D．橫向一體化

4. 新產(chǎn)品戰(zhàn)略中，創(chuàng)新的主要來源是市場營銷的戰(zhàn)略是(  )

A．保持地位戰(zhàn)略
B．革新戰(zhàn)略
C．進(jìn)攻戰(zhàn)略
D．冒險(xiǎn)戰(zhàn)略

5. 新產(chǎn)品開發(fā)模式中，驅(qū)動新產(chǎn)品開發(fā)的動力來源于消費(fèi)者的模式是(  )

A．產(chǎn)品驅(qū)動模式
B．競爭驅(qū)動模式
C．消費(fèi)者驅(qū)動模式
D．技術(shù)驅(qū)動模式

6. 轉(zhuǎn)讓技術(shù)的價(jià)格不由一個(gè)固定的總金額來表示，而是由交易雙方協(xié)商規(guī)定提成比例和提成基礎(chǔ)，由技術(shù)輸入方在使用轉(zhuǎn)讓技術(shù)取得效益后按比例提成分期支付。這種技術(shù)的計(jì)價(jià)方法是(  )

A．統(tǒng)包價(jià)格
B．提成價(jià)格
C．A和B相結(jié)合的價(jià)格
D．分包價(jià)格

7. 世界市場上的后起者可以通過多種營銷手段，一點(diǎn)一點(diǎn)地侵奪競爭對手的市場，積少成多，使自己的市場地位發(fā)生根本性改變。這種戰(zhàn)略是(  )

A．游擊進(jìn)攻
B．迂回進(jìn)攻
C．滲透戰(zhàn)略
D．蠶食戰(zhàn)略

8. 當(dāng)ED＞1時(shí)，說明產(chǎn)品需求量的變化幅度相對于價(jià)格變化的幅度來說(  )

A．小
B．大
C．相等
D．無法判斷

9. 本國貨幣貶值對于出口商來說是(  )

A．增加利潤
B．減少利潤
C．利潤不會變
D．以上說法都不對

10. 按質(zhì)論價(jià)、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)定價(jià)方法的標(biāo)準(zhǔn)是(  )

A．商品種類
B．市場競爭狀況
C．商品質(zhì)量
D．成本

11. 心理導(dǎo)向定價(jià)法的原理是(  )

A．迎合消費(fèi)者的心理需要
B．增加利潤
C．?dāng)U大市場份額
D．廣告宣傳

12. 促銷售息傳播過程中的編碼是指(  )

A．產(chǎn)品
B．評價(jià)傳播過程
C．多種傳播媒介
D．將信息譯成適當(dāng)符號

13. 下列各類產(chǎn)品中，適宜多采用廣告，少采用人員推銷的是(  )

A．低價(jià)消費(fèi)品
B．高價(jià)消費(fèi)品
C．低價(jià)工業(yè)品
D．高價(jià)工業(yè)品

14. 產(chǎn)品處于成長期和成熟期所采用的策略一般是(  )

A．告知性廣告策略
B．提醒性廣告策略
C．維掙眭廣告策略
D．說服性廣告策略

二、2.多項(xiàng)選擇題

0. 采用市場調(diào)查方法中的訪問法的原因有(  )

A．花的時(shí)間少
B．費(fèi)用小
C．能獲得準(zhǔn)確的情報(bào)
D．有較大靈活性
E．訪問人可根據(jù)具體情況改變提問引導(dǎo)深入

1. 按國際化程度不同區(qū)分，國際經(jīng)營戰(zhàn)略有哪幾種基本方案(  )

A．國際化營銷戰(zhàn)略
B．多國化戰(zhàn)略
C．全球化營銷戰(zhàn)略
D．集團(tuán)化營銷戰(zhàn)略
E．地域化營銷戰(zhàn)略

2. 包裝的功能有(  )

A．保護(hù)產(chǎn)品
B．便于消費(fèi)者攜帶
C．美化產(chǎn)品
D．推銷產(chǎn)品
E．便于儲存

3. 跨國公司如何打算采取市場挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略，作為挑戰(zhàn)者企業(yè)，可選擇的戰(zhàn)略方法有(  )

A．創(chuàng)新戰(zhàn)略
B．差異化戰(zhàn)略
C．低成本戰(zhàn)略
D．空缺定位戰(zhàn)略
E．兼并戰(zhàn)略

4. 跨國公司的融資目標(biāo)有(  )

A．融資成本最低
B．避免經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
C．降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)
D．降低融資稅負(fù)
E．降低或避免政治風(fēng)險(xiǎn)

5. 決定促銷在國際營銷中強(qiáng)度的因素有(  )

A．目標(biāo)市場潛力的大小
B．產(chǎn)品壽命周期
C．競爭模式
D．打入模式
E．產(chǎn)品適應(yīng)性的大小

6. 在GATT與GATS中，最惠國待遇概念的區(qū)別是(  )

A．GATS中的最惠國待遇指給予其他締約方的產(chǎn)品
B．GATT中的最惠國待遇指給予生產(chǎn)者的
C．GATS的最惠國待遇，給予服務(wù)
D．CATS的最惠國待遇，給予服務(wù)的提供者
E．GATT中的最惠國待遇給予其他締約方的產(chǎn)品

7. 對在國外開展?fàn)I業(yè)推廣活動的公司，重點(diǎn)應(yīng)考慮的三個(gè)方面的因素有(  )

A．中間商的能力
B．競爭者作法
C．政治環(huán)境
D．法律限制
E．零售商的能力

8. 下列關(guān)于公共關(guān)系的說法正確的有(  )

A．是一種促銷手段
B．著眼于企業(yè)的短期利益
C．講求積極豐動和富有預(yù)見性
D．基本方向是雙向溝通
E．其準(zhǔn)則是服從公司的利益

9. 國際中間商的類型主要可分為(  )

A．國內(nèi)中間商
B．出口商
C．國外市場中間人
D．進(jìn)口批發(fā)商
E．零售商

三、3.簡答題

0. 什么樣的情況下應(yīng)采用分層隨機(jī)抽樣和分群隨機(jī)抽樣?

1. 簡述對營銷有意義的細(xì)分市場必須具備的條件。

2. 簡述國際間的技術(shù)市場對于人類社會的生產(chǎn)和交換活動的作用。

3. 簡述國際市場銷售渠道的特點(diǎn)。

四、4.計(jì)算題

0. B企業(yè)生產(chǎn)二鍋頭，定價(jià)為10元時(shí)，需求為1000件。在其他條件不變的情況下，若價(jià)格提到14元，需求降為600件；試求該商品需求的價(jià)格彈性系數(shù)?為獲得最大利潤，企業(yè)應(yīng)該提價(jià)還是降價(jià)?

五、5.論述題

0. 市場調(diào)查中的問題和障礙主要有哪些，應(yīng)該如何克服?

六、6.案例分析題

1.盡管比?；舴蛞辉俦砻鳌笆袌龇蓊~并不是成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，但實(shí)際上，近日他依然給工作在中國的大眾員工下了這樣一個(gè)工作任務(wù)書：2007年，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在中國銷售100萬輛汽車，保持在中國的領(lǐng)先地位。
  目前大眾汽車在國內(nèi)兩家合資企業(yè)的產(chǎn)品占國內(nèi)轎車市場份額達(dá)40%以上，業(yè)界稱“半壁江山大眾”，而且投資18年來，中國已成為大眾海外投資中，全球盈利率第一的國家。比?；舴蛳Ｍ?年后，中國的大眾員工們依然能守住這個(gè)數(shù)字。
  據(jù)了解，為實(shí)現(xiàn)5年時(shí)間，銷售量增長一倍到100萬輛，大眾已經(jīng)制定了明確的產(chǎn)銷計(jì)，劃。其中2003年，將在上海大眾投產(chǎn)兩款車型：GOL和三廂波羅。目前，在上海大眾新的研發(fā)中心里，500名設(shè)計(jì)師和技術(shù)人員已經(jīng)開始了對2003年新產(chǎn)品零部件的改進(jìn)。未來幾年，大眾集團(tuán)將會大力拓展中國西部地區(qū)的銷售渠道，繼續(xù)讓桑塔納、捷達(dá)創(chuàng)收，讓波羅、高樂等成為大眾在西部城市銷售的中堅(jiān)產(chǎn)品。
  在下一個(gè)5年投資計(jì)劃中，即從2003年起，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃每年在華投資6億歐元，直到2007年。這些投資將主要用于新產(chǎn)品投放、提高產(chǎn)能和新技術(shù)研究與應(yīng)用開發(fā)等。2001年，大眾在長春一汽的投資已達(dá)10億歐元，在上海的投資達(dá)20億歐元，中國已超過美國成為大眾最大的海外投資市場。上海大眾的研發(fā)中心總投資16.5億元人民幣，其中6.5億投資于固定資產(chǎn)和研究設(shè)備，10億用于建設(shè)專業(yè)的試車場。
  盡管德國大眾的產(chǎn)品遍及全球，但在中國投資了18年，大眾中國的整車依然只是奔跑在中國大地。2003年，大眾在中國合資生產(chǎn)的轎車有可能實(shí)現(xiàn)出口。大眾將在天津自由貿(mào)易保稅區(qū)內(nèi)建立大眾進(jìn)口車貿(mào)易公司，對進(jìn)口車銷售網(wǎng)絡(luò)全面整合，過去由品牌公司單獨(dú)運(yùn)作的業(yè)務(wù)將統(tǒng)一收歸到大眾進(jìn)口車業(yè)務(wù)部，為中國市場提供大眾、奧迪、斯柯達(dá)和本特利的全線產(chǎn)品，旗下的西亞特、蘭博堅(jiān)尼和布加迪等品牌也將引入中國。
  2003年，國家將對“外資非金融機(jī)構(gòu)”放行，其中大眾、福特、通用等旗下的金融服務(wù)公司將有望在華開展業(yè)務(wù)。大眾汽車金融服務(wù)公司已于4年前在北京成立了代表處，大眾汽車金融服務(wù)公司具有豐富的市場經(jīng)驗(yàn)和國際業(yè)務(wù)運(yùn)作能力。目前大眾汽車金融服務(wù)公司已經(jīng)為在中國開展業(yè)務(wù)做好了準(zhǔn)備，正在等待相關(guān)政策法規(guī)的出臺。同時(shí)大眾已經(jīng)累積銷售的大量產(chǎn)品，使得中國業(yè)務(wù)在資金上的運(yùn)轉(zhuǎn)會很成功，盡管金融服務(wù)業(yè)務(wù)還沒有投入運(yùn)作，但大眾已經(jīng)開始關(guān)注另一個(gè)前景興旺行業(yè)——汽車租賃業(yè)。
  閱讀案例后，回答下列問題：

大眾汽車集團(tuán)在中國采取了何種市場競爭戰(zhàn)略?

2.
戰(zhàn)略途徑是什么?請結(jié)合上述材料分析。

七、7.名詞解釋

0. 國際市場營銷戰(zhàn)略

1. 技術(shù)咨詢服務(wù)

2. 國際特許經(jīng)營