?2022年華南農(nóng)業(yè)大學(xué)珠江學(xué)院專升本物流管理模擬題
摘要:本文是2022年華南農(nóng)業(yè)大學(xué)珠江學(xué)院專升本物流管理模擬題,準(zhǔn)備考試的學(xué)生可以練習(xí)題目,了解題型和考試內(nèi)容等。具體請(qǐng)見下文。
2022年華南農(nóng)業(yè)大學(xué)珠江學(xué)院專升本物流管理模擬題
一、單項(xiàng)選擇題 (本大題共10小題,每小題3分,共30分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)符合題目要求,請(qǐng)將符合要求的備選項(xiàng)的代碼填寫在括號(hào)內(nèi),錯(cuò)選或未選均無分。
1.“物流”的概念最早出現(xiàn)在【 】。
A.英國(guó) B.中國(guó) C.美國(guó) D.日本
2.按照地域進(jìn)行劃分,物流可分為國(guó)內(nèi)物流和【 】。
A.國(guó)際物流 B.供應(yīng)物流 C.生產(chǎn)物流 D.銷售物流
3.運(yùn)輸主要實(shí)現(xiàn)的是物流的【 】。
A.時(shí)間價(jià)值 B形態(tài)價(jià)值 C.空間價(jià)值 D.以上都不是
4.招標(biāo)采購(gòu)的方式有【 】
A.公開招標(biāo) B.邀請(qǐng)招標(biāo) C.議標(biāo) D.以上都是
5.風(fēng)行牛奶對(duì)于玻璃瓶的回收屬于【 】。
A.采購(gòu)物流 B.回收物流 C.廢棄物物流 D.銷售物流
6.【 】是一種全球性、全天候、高精度的導(dǎo)航定位和時(shí)間傳遞系統(tǒng)。
A.GPS B.GIS C.RS D.EDI
7. 某企業(yè)從德國(guó)緊急調(diào)配50千克的零件,應(yīng)采用________運(yùn)輸方式?!?】
A.公路 B.鐵路 C.水路 D.航空
8. 條碼在物流中的作用是:【 】
A.車輛定位 B.貨物識(shí)別 C.防偽標(biāo)志 D.車輛跟蹤
9. 托盤的裝卸設(shè)備主要是:【 】
A.吊車 B.叉車 C.鏟車 D.帶式輸送機(jī)
10.現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)是【 】。
A.企業(yè)物流 B.流通加工 C.電子物流 D.管道運(yùn)輸
二、判斷題 (本大題共10小題,每小題2分,共20分)
以下說法如果是正確的就在后面的括號(hào)中打“√”號(hào),錯(cuò)誤的則打“×”號(hào)。
1.倉(cāng)儲(chǔ)就是庫(kù)存。【 】
2.配送包含配貨和送貨兩個(gè)環(huán)節(jié)?!?】
3.包裝是生產(chǎn)的末尾環(huán)節(jié),物流的起始環(huán)節(jié)?!?】
4.物流信息就是運(yùn)輸信息?!?】
5.政府單位不存在物流問題?!?】
6.網(wǎng)購(gòu)中客戶收到貨品不滿意發(fā)生的退貨屬于逆向物流。【 】
7.第四方物流是在第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。【 】
8.迂回運(yùn)輸是一種舍近求遠(yuǎn)的運(yùn)輸形式。【 】
9.物流管理的目的就是追求成本的最小化。【 】
10.物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。【 】
三、名詞解釋題 (本大題共5小題,每小題4分,共20分)
1.物流
2.包裝
3.倉(cāng)儲(chǔ)
4.第三方物流
5.配送
四、簡(jiǎn)答題 (本大題共5小題,每小題8分,共40分)
1.現(xiàn)代物流的七個(gè)功能環(huán)節(jié)是什么?
2.常見的貨物運(yùn)輸方式有哪些?
3.簡(jiǎn)述物流信息的特點(diǎn)。
4. 簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)合理化的原則。
5. 簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。
五、論述(本大題共2小題,每小題20分,共40分)
1.闡述電子商務(wù)與物流的關(guān)系。
2.闡述流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)別。
六、案例分析題 (本大題共2小題,每小25分,共50分)
冠生園集團(tuán)選取第三方物流
冠生園集團(tuán)是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有“冠生園”、“大白兔”兩個(gè)中國(guó)馳名上標(biāo)的老字號(hào)食品集團(tuán)。集團(tuán)生產(chǎn)大白兔奶糖、蜂制品系列、冷凍微波食品、面制品等食品,總計(jì)達(dá)到了2000多個(gè)品種,期中糖果銷售額近4億元。近幾年市場(chǎng)需求增大了,但運(yùn)輸配送跟不上。集團(tuán)擁有的近100輛車,要承擔(dān)上海市3000多家大小超市和門店的配送,還有北京、太原、深圳等地的貨物運(yùn)輸。淡季運(yùn)力空放,旺季忙不過來,每年維持車隊(duì)運(yùn)行的成本得用就達(dá)上百萬(wàn)元。
產(chǎn)品規(guī)格品種多、市場(chǎng)輻射面大,靠自己配送運(yùn)輸成本高、浪費(fèi)大。為此,2002年初,冠生園集團(tuán)下屬合資企業(yè)達(dá)能餅干公司率先做出探索,將公司產(chǎn)品運(yùn)輸全部交給第三方物流。物流外包以后,不僅配送準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn),而且費(fèi)用要比自己做節(jié)省許多。達(dá)能公司把節(jié)約下來的資金投入到開發(fā)新產(chǎn)品與改進(jìn)包裝上,使企業(yè)的業(yè)務(wù)又上了一個(gè)新臺(tái)階。為此,集團(tuán)銷售部門專門組織各企業(yè)到達(dá)能公司學(xué)習(xí),決定在集團(tuán)系統(tǒng)推廣他們的做法。經(jīng)過選擇比較,集團(tuán)委托上海虹鑫物流有限公司作為第三方物流機(jī)構(gòu),搞門對(duì)門的物流配送。
上海虹鑫物流有限公司與冠生園集團(tuán)簽約后,通過集約化配送,極大地提高了效率,每天一早,他們?cè)谟?jì)算機(jī)上輸入冠生園相關(guān)的配送數(shù)據(jù),制定出貨最佳搭配裝車作業(yè)圖,安排合理的車流路線。貨物不管多少,就是兩三箱也送。此外按照簽約要求,遇到貨物損壞,按規(guī)定賠償。一次,整整一車糖果在運(yùn)往河北途中翻入河中,物流公司掏出5萬(wàn)元,將掉入河中損耗的糖果全部“買下”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),冠生園集團(tuán)自委托第三方物流以來,產(chǎn)品的流通速度加快,原來鐵路運(yùn)輸發(fā)往北京的商品7天,現(xiàn)在上海虹鑫物流有限公司運(yùn)輸只需2-3天,而且實(shí)行的是門對(duì)門的配送服務(wù)。第三方物流配送及時(shí)周到、保質(zhì)保量,使商品的流通速度加快,集團(tuán)的銷售額有了較大的增長(zhǎng)。此外,更重要的事,能使企業(yè)從非生產(chǎn)性的后道工序,即包裝、運(yùn)輸中解脫出來,集中精力開發(fā)新產(chǎn)品、提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)包裝。
結(jié)合案例,回答下列問題:
1、冠生園集團(tuán)放棄自營(yíng)物流的原因是什么?
2、采用上海虹鑫物流有限公司提供的物流服務(wù),給冠生園集團(tuán)帶來了哪些好處?
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