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[單選題]

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，采用負(fù)荷控制時(shí)，若設(shè)定轉(zhuǎn)速不變，則隨外界負(fù)荷變化，主機(jī)轉(zhuǎn)速及油門開度的變化是（）

A.轉(zhuǎn)速不變，油門開度改變

B.轉(zhuǎn)速不變，油門開度不變

C.轉(zhuǎn)速改變，油門開度改變

D.轉(zhuǎn)速改變，油門開度不變

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發(fā)布時(shí)間：2021-07-20

更多“在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，采用負(fù)荷控制時(shí)，若設(shè)定轉(zhuǎn)速不變，則隨外界負(fù)荷變化，主機(jī)轉(zhuǎn)速及油門開度的變化是（）”相關(guān)的問題

第1題

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若（)保持不變，其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨（)變化的關(guān)系，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性。

A.節(jié)氣門開度負(fù)荷

B.節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)速

C.車速轉(zhuǎn)速

D.節(jié)氣門開度車速

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第2題

AUTOCHIEF-III型主機(jī)遙控系統(tǒng)中，由轉(zhuǎn)速控制轉(zhuǎn)為負(fù)荷控制的情況是（）（1）自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換（2）要按負(fù)荷控制按鈕，（3）在惡劣的海面情況下進(jìn)行，（4）在平靜的海面上進(jìn)行，（5）調(diào)速器輸出大于負(fù)荷控制信號時(shí)，（6）調(diào)速器輸出小于負(fù)荷控制信號時(shí)。

A.（1）（2）（5）

B.（2）（3）（5）

C.（2）（4）（6）

D.（1）（3）（4）

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第3題

柴油機(jī)在某一固定轉(zhuǎn)速下，其主要性能指標(biāo)及參數(shù)隨負(fù)荷變化的關(guān)系，稱為（)。

A.負(fù)荷特性

B.速度特性

C.萬有特性

D.綜合特性

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第4題

發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速（)A.升高B.降低C.不變D.到零

發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速()

A.升高

B.降低

C.不變

D.到零

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第5題

軸承腔回油活門()

軸承腔回油活門（)

A.是由EEC通過電磁線圈控制的

B.隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化相應(yīng)地控制活門開度的大小

C.高發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，活門完全關(guān)閉

D.滑油量4QT時(shí)，活門關(guān)閉

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第6題

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU根據(jù)（)信號，控制噴油器停止噴油，完成發(fā)動(dòng)機(jī)超速斷油控制。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒

B、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C、發(fā)動(dòng)機(jī)工況

D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

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第7題

調(diào)速手柄置于全負(fù)荷位置，從標(biāo)定轉(zhuǎn)速開始均勻升高試驗(yàn)臺轉(zhuǎn)速，當(dāng)供油量調(diào)節(jié)齒桿開始隨轉(zhuǎn)速（)而向（)方向移動(dòng)時(shí)，對應(yīng)的轉(zhuǎn)速即為調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速。

A.降低;減油

B.升高;減油

C.升高;加油

D.降低;加油

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第8題

怠速控制閥控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的原理是什么？（)

A.怠速控制閥控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷↑→發(fā)動(dòng)機(jī)n＜目標(biāo)轉(zhuǎn)速ng→怠速控制閥ISCV開度↑→進(jìn)氣量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制閥控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷↓→發(fā)動(dòng)機(jī)n＞目標(biāo)轉(zhuǎn)速ng→怠速控制閥ISCV開度↑→進(jìn)氣量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制閥控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷↓→發(fā)動(dòng)機(jī)n＞目標(biāo)轉(zhuǎn)速ng→ISCV開度↑→進(jìn)氣量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制閥控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷↑→發(fā)動(dòng)機(jī)n＜目標(biāo)轉(zhuǎn)速ng→ISCV開度↓→進(jìn)氣量↓→n↑→n=ng

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